バイクを走らせるうえで重要なファクターとなるのが“止まる”を担うブレーキ。純正車両のブレーキシステムも進化し続けているが、それ以上の性能を得ようとアフターメーカーのパーツや高年式車からの流用を駆使してカスタムするライダーも少なくない。しかしブレーキには“止まる”だけではなく“いかに止まるのか”といったさまざまな要素も求められており、それにはライダー個々の好みもかかわってくる。しかもブレーキは複数のパーツによってシステムが形成されている。それゆえ、いざ交換するとしても“どこから交換し、どうすればいいのか”と悩ましく思うライダーもいるだろう。そこで今回はブレーキシステムを構築する方法について探る。

本年1月16日に発売されたカスタムピープル3月号の付録として好評を博した“カスタムピープルカレンダー”。前回は上半期の6ヶ月間を、月ごとに1ショップ・2ページの美麗なカスタムマシンのグラビアで彩った。7月号付録では7月〜12月までの下半期を、本誌おなじみの6ショップ7台のマシンで飾る。掲載ショップは7月からトレーディングガレージナカガワ/テクニカルガレージ・ラン/ブルドック/ACヨシノ/オオニシヒートマジック/龍神ジャパン