オートマチックでイージーな操作、大容量のシート下トランクをはじめとする充実の積載スペースなど高い快適性がスクーターの魅力である。ただし、小径ホイールで積載性を優先したために、サスペンションのストローク量が稼げなくて路面の凹凸が吸収しきれなかったりと気になるところも多々ある。そういった気になる部分を抽出し、どのように解決できるかを検証した。あなたの「もう少し乗りやすくなるハズなんだけど、どうすればいいんだろう？」という悩み、ズバッと解決します！

3月に発売を開始し、現時点でバックオーダーが報じられるホンダ・PCXに続き、コンパクト125モデルの代表スズキ・アドレスVシリーズにニューモデルが追加された。さらに海外メーカーからも気になるモデルが国内デビューを果たすなど、ここにきてますますヒートアップの様相を見せる125ccクラス。その最新情報と、ラージボディ125の可能性を追求する