400ccまでの「ミドルクラス」をとことん楽しむ！
日常の移動手段にスクーターがあると便利だ。コンパクトな車体で操作も簡単なので、今までバイクに乗ったことがない人でもとっつきやすい。荷物もある程度載せられるので、何かと重宝するのだ。ただスクーターとひと言でいっても、さまざまな排気量・車種が存在する。今回は維持費がリーズナブルで、走りも十分楽しめる125ccクラス、いわゆる“原付二種”スクーターの魅力をお伝えする。
もっとも熱かった80年代車を今楽しむための秘訣
1980年代に日本で巻き起こったバイクブーム。各メーカーはシェアを争って、数多くのモデルを世に送り出した。それから30年以上が経過したが、今もなお魅力を放ち続けている。そんなモデルを手に入れてみたいが“安心して乗れるのか？”と踏みとどまっている人もいるだろう。その不安を解消するためのヒントを紹介していこう！
SUZUKI GS400
今号登場車両
| HONDA | CB400SB／CB400SF／CBR400RR／NS400R／CBX400F／NSR250R／GROM／PCX／PCX HYBRID／PCX ELECTRIC／LEAD125／DIO110 |
|---|---|
| YAMAHA | YZF-R25／FZ250PHAZER／RZ250／TZR250／SDR／CYGNUS X／AXIS Z／TRICITY125／NMAX／BW’S125 |
| SUZUKI | GSX400X IMPULSE／RG400Γ／GSX-R／GS400／RG250Γ／GSX-R150／SWISH&LIMITED／ADDRESS125／ADDRESS110 |
| KAWASAKI | ZX-4／Z400FX |
| BMW | C400X |
| KYMCO | TERSELY S125 |
| LAMBRETTA | V125SPECIAL |
| PEUGEOT | DJANGO125 EVASION |
| VESPA | PRIMAVERA125 |
ほか
HEADLINE
