400ccまでの「ミドルクラス」をとことん楽しむ！
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U4を排気量別に考えて見ると、今一番熱いのは"250cc"クラスだ。2017年に入ってから、続々とニューモデルが登場している。しかも人気のフルカウルスポーツだけでなく、さまざまなジャンルでだ！ そこで今回はU4ライダーが気にしているであろう250ccモデルをインプレッション!! さまざまなライダーが、それぞれの視点でマシンの特性を探っていく
YAMAHA YZF-R15／SUZUKI GSX-R150／BMW G310R KTM 125DUKE／GASGAS EC300
『北茨城周辺』
HONDA GB400TT MkⅡ
アフターパーツに交換する意義～外装パーツ(カウル編)～
今号登場車両
| HONDA | CBR250RR／REBEL250 ABS／CRF250RALLY ABS／GROM |
|---|---|
| YAMAHA | SR400／DRAGSTAR CLASSIC400／YZF-R25／SEROW250／DRAGSTAR250／YZF-R15 |
| SUZUKI | V-STROM250／GSX250R／GIXXER／GSX-R150 |
| Kawasaki | VERSYS-X250ABS／NINJA250／NINJA250SL／Z250ABS／ESTRELLA／ZZR250 |
| BMW | G310R |
| DUCATI | SCRAMBLER SIXTY2 |
| GASGAS | EC300 |
| KTM | RC390／250DUKE／250EXC-F SIXDAYS／125DUKE |
ほか
