400ccまでの「ミドルクラス」をとことん楽しむ！
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遊んでもっとうまくなろっ！
普段、ワインディングや林道などの公道でバイクライフを送っている人も多いと思うが、新たな世界のトビラを開けてみないか？ いわゆるクローズドコースになるわけだが、そこには公道で走るだけでは得られないさまざまな楽しさがあるのだ。またここでつちかった技術を公道で応用すれば、より楽しく、より安全なバイクライフを送れるようにもなる。そんな魅力的な世界をオンロードとオフロードに分けて紹介しよう
使用マシン：HONDA CBR250R
使用マシン：KAWASAKI Z250SL
使用マシン：YAMAHA WR250R／SUZUKI DJEBEL200
使用マシン：YAMAHA TY250Z SCOTTISH
YAMAHA YZF-R25 ／ KAWASAKI NINJA250R ／ KTM 250DUKE/RC250
SUZUKI RG250Γ Walter Wolf
HONDA CBR250RR ／ KAWASAKI PULSAR200NS ／ YAMAHA YZ250FX ／ KTM 250EXC／250EXC-F ／ HUSQVARNA FE350/FE250/TE250
HONDA CB400SF
アフターパーツに交換する意義〜ライディングポジション・前編〜
今号登場車両
| HONDA | CB400SF ／ CB250R ／ CBR250RR ／ NSR250R ／ CRF125F |
|---|---|
| YAMAHA | MT-03 ／ YZF-R25 ／ FZ250PHAZER ／ WR250R ／ YZ250FX ／ TY250Z SCOTTISH |
| SUZUKI | DR-Z400SM ／ RGV250Γ ／ RG250Γ ／ DJEBEL200 |
| Kawasaki | Z250SL ／ NINJA250R ／ PULSAR200NS |
| KTM | RC390 ／ RC250 ／ 250DUKE ／ 250EXC ／ 250EXC-F |
| HUSQVARNA | FE350 ／ FE250 ／ TE250 |
ほか
HEADLINE
