400ccまでの「ミドルクラス」をとことん楽しむ！
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Under400を細かく排気量ごとに分けると“原付二種”というクラスが存在する。高速道路にこそ乗れないが、根強い人気を集めるクラスだ。2016年には新型も投入され、さらなる盛り上がりを予感させる。排気量・車体サイズこそ小さいが、そこには数多くの楽しさが詰まっているのだ。今回はその魅力を検証していく。さぁ、あなたも奥深き125ccワールドに足を踏み入れよう！
KAWASAKI Z125PRO / HONDA GROM / GPX RACING DEMON HOPPER
APRILIA RS4 125 / KTM RC125
KAWASAKI KLX125 / YAMAHA YZF125X
HONDA CROSS CUB / KAWASAKI ATHLETE PRO
人気のニンジャ250＆ニンジャ250SLをフィーチャー
SUZUKI GAG
KAWASAKI KLX250 Final Edition / D-TRACKER X Final Edition / YAMAHA M-SLAZ
SUZUKI VANVAN200
アフターパーツに交換する意義 〜キャリパー&マスターシリンダー・後編〜
今号登場車両
| HONDA | CB400SB / CROSS CUB |
|---|---|
| YAMAHA | YZF-R25 / M-SLAZ / YZF125X |
| SUZUKI | DR-Z400SM / GSX400S KATANA / BURGMAN200 / VANVAN200 |
| Kawasaki | NINJA250 / NINJA250SL / NINJA250R / KLX250 Final Edition / D-TRACKER X Final Edition / KLX125 / Z125PRO / ATHLETE PRO |
| APRILIA | RS4 125 |
| GPX RACING | DEMON HOPPER |
| KTM | RC250 / 200DUKE / RC125 |
ほか
HEADLINE
