11年に全国各地で行なわれた本誌撮影会。直列4気筒のカスタムマシンであれば希望者全員を撮影するというもので、天候によっては撮影希望者全員を撮影することはできなかったものの、オーナーの想いが込められた136台の個性的なカスタムマシンを撮影することができた。本編ではその撮影会に集まってくれたカスタムマシンの詳細を詳細していく。カスタムマシンとしては定番とされるGPZ900RやZ1、ZRX1200R、CB1300SF/SBといった人気車種から、今や見かける機会もなくなってきたGS1000やCBX750Fといったレアな車両などを紹介しているが、そのなかで自分のカスタムメニューに応用できるアイデアやテクニックが見付けられるはずだ。これらを参考に、12年のカスタムプランを構築するのに役立ててほしい。

通常は4ストローク直列4気筒エンジンを採用するロードスポーツモデルのみを紹介している本誌。しかし“extra”と題した今回は焦点を2ストロークとし、2ストロークカスタムの世界を紹介する。80年代から90年代までバイクシーンのメインストリームを担っていた2ストロークマシンだが、今や生産終了になって久しいものの、4ストロークとは異なる独特のパワーフィールに魅せられている者はいまだ多い。そこでその2ストロークマシンを“より楽しくする”ための方法を、ショップが製作したマシンから探り出していく。